자동차 도어 힌지 핀
ø10mm 힌지 핀을 예로 들어보겠습니다. 이중 전단 파괴 하중은 35kN 이상입니다. 이 힘은 무거운 SUV나 MPV 도어를 지탱할 수 있습니다. 우리는 축방향 피로 테스트를 위해 GB/T 13683 또는 ISO 3800을 따릅니다. 반복 하중(하중 비율 R=0.1, 최대 응력 500 MPa)에서 피로 수명은 5,000,000 사이클 이상입니다.
도어 힌지 핀으로 차량 도어를 안정적으로 고정하세요.
자동차 문 경첩을 만드시나요? 자동차 문은 매일 열리고 닫힙니다. 힌지핀은 충격을 많이 받습니다. 핀이 약하면 문이 처질 수 있습니다. 당사의 자동차 도어 힌지 핀은 등급 10.9 고하중 패스너입니다. 상부 힌지 부분과 하부 힌지 부품을 연결합니다. 그들은 문이 부드럽게 흔들리도록 했습니다. 우리는 상하이 공장입니다. 우리는 20년 동안 패스너를 만들어 왔습니다.
전단 하중 데이터 및 피로 수명 확인
ø10mm 힌지 핀을 예로 들어보겠습니다. 이중 전단 파괴 하중은 35kN 이상입니다. 이 힘은 무거운 SUV나 MPV 도어를 지탱할 수 있습니다. 우리는 축방향 피로 테스트를 위해 GB/T 13683 또는 ISO 3800을 따릅니다. 반복 하중(하중 비율 R=0.1, 최대 응력 500 MPa)에서 피로 수명은 5,000,000 사이클 이상입니다. 이는 자동차 도어 설계 수명(보통 100,000주기)보다 훨씬 높습니다. 재질은 SCM435 또는 40Cr 고탄소강입니다. 강도 등급은 10.9입니다. 인장 강도는 1000 MPa 이상입니다. 항복 강도는 900 MPa 이상입니다. 신장률은 9% 이상입니다. 경도는 HRC 32-39입니다. 외경 공차는 h7 또는 h8(±0.010-0.022mm)입니다. 표면 거칠기는 Ra 0.8μm 이하입니다. 우리는 고탄소강 SCM435, 40Cr, ML40Cr을 사용합니다. 열처리(담금질 및 고온 템퍼링)를 받습니다. 이는 강화된 소르바이트 구조를 제공합니다.
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매개변수 |
표준/가치 |
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이중 전단 하중(Φ10mm) |
35kN 이상 |
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피로생활(10.9등급) |
5,000,000사이클 이상(ISO 3800) |
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인장강도(10.9급) |
1000MPa 이상 |
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외경 공차 |
h7 또는 h8(±0.010-0.022mm) |
당사의 코팅 및 맞춤형 옵션이 귀하에게 적합한 이유
핀은 냉간 가공되었거나 가공되었습니다. 열처리 후 핀 변형은 0.05mm 이하입니다. 교정이 필요하지 않습니다. 핀과 힌지 구멍 사이의 권장 끼워 맞춤 간격은 0.05-0.10mm입니다. 회전이 원활하고 소음이 없습니다. 표면 마감은 아연{18}}니켈 합금입니다. 코팅 두께는 8-15μm입니다. 니켈 함량은 12~15%입니다. ASTM B117에 따른 중성 염수 분무 테스트는 붉은 녹 없이 720시간 이상을 제공합니다. 이는 일반 아연 도금보다 5~10배 더 좋습니다. 아연-니켈 코팅의 표면 경도는 약 HV 350-450입니다. 힌지 부싱(구리 합금 또는 플라스틱)과 함께 작동할 때 마모율은 건조 마찰 하에서 100,000사이클당 0.01mm 이하입니다. 우리 공장은 상하이 Jiading에 있습니다. 우리는 2300 평방 미터와 20 명의 근로자를 보유하고 있습니다. 2006년에 시작해서 이제 20년이 되었습니다. 우리는 맞춤 주문을 지원합니다. 길이, 헤드 모양(플랫, 원형, 스냅 링 홈 있음) 및 끝 모따기 각도가 도면을 따를 수 있습니다. 우리는 IATF 16949:2016 인증을 통과했습니다.
전체 제품 라인은 완전히 맞춤화 가능합니다.
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