독특한 시트 나사

좌석 레일, 리클라이너 및 리프트 장치는 안전이 중요한 영역입니다. 일반 나사는 충격을 견딜 수 없습니다. 당사의 고유한 시트 나사는 카시트용으로 제작되었습니다. 머리 모양이 특이하네요. D-자형, T-자형, 플랜지형 또는 중심에서 벗어난-형일 수 있습니다. 이는 충격 방지, 풀림 방지 및 좁은 공간에 도움이 됩니다. 우리는 상하이 공장입니다. 우리는 20년 동안 패스너를 공급해 왔습니다.

M8×1.25, 등급 12.9 시트 나사를 예로 들어보겠습니다. 보증 하중은 30kN 이상입니다. 파손 하중은 36kN 이상입니다. 우리는 좌석 충격 테스트를 위해 GB/T 11557 또는 FMVSS 207을 따릅니다. 20g의 가속 충격(시트 중량의 약 2.5배)에도 나사가 부러지거나 풀리지 않습니다. 재질은 SCM435, SCM440 또는 ML40Cr입니다. 강도 등급은 10.9 또는 12.9입니다. 10.9 등급은 인장 강도가 1000MPa 이상이고 항복 강도가 900MPa 이상입니다. 등급 12.9는 인장력이 1200MPa 이상이고 항복 강도가 1080MPa 이상입니다. 나사 정밀도는 6g입니다. 전체 스레드 또는 부분 스레드를 만들 수 있습니다. 생크에는 계단, 스냅 링 홈 또는 널링이 있을 수 있습니다. AD- 모양의 헤드가 레일의 D- 모양 슬롯에 맞습니다. 이렇게 하면 한쪽 면을 조이는 동안 나사가 회전하는 것을 방지할 수 있습니다. AT- 모양의 헤드가 얇은 벽 부분 안에 숨어 있습니다. 매끄러운 표면을 제공합니다. 플랜지 헤드는 베어링 면적을 증가시킵니다. 알루미늄이나 플라스틱 시트 구조물의 압입을 방지합니다.

 

 

당사의 맞춤형 옵션과 추적성이 귀하에게 도움이 되는 이유

우리는 맞춤 주문을 지원합니다. 직경은 M5~M14입니다. 길이는 15~120mm이다. 헤드 높이, 플랜지 직경 및 나사 길이는 도면을 따를 수 있습니다. 레이저 마킹을 할 수 있습니다. 배치 번호, 토크 등급 및 공급업체 코드를 표시할 수 있습니다. 이는 자동차 산업에 대한 IATF 16949 추적성을 충족합니다. 표면 마감에는 아연 도금, Dacromet 또는 아연{11}}니켈 합금이 포함됩니다. 아연 도금은 72-96시간의 염수 분무를 제공합니다. Dacromet은 500+ 시간을 제공합니다. 아연-니켈은 720+시간을 제공합니다. 플랜지 잠금 너트나 사전 도포된 나사 고정제(예: Loctite 243)를 사용하는 것이 좋습니다. 냉간 헤드 부품은 50,000개부터 시작됩니다. 가공 부품은 크기에 따라 다릅니다. 재고 품목에 대해서는 무료 샘플이 준비되어 있습니다. 맞춤형 샘플 개발에는 약 한 달 정도 소요됩니다. 우리는 귀하의 주문을 잘 포장합니다. 우리는 이 일을 20년 동안 해왔습니다.

전체 제품 라인은 완전히 맞춤화 가능합니다.

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