스페이서와 스프링 예압의 관계
충격 흡수 장치의 스트럿 마운트(타워 상단) 또는 상부 고무 마운트 내에 스페이서를 추가하면 스프링 상부 시트의 높이를 변경하여 -이론적으로-스프링 예압에 영향을 미칠 수 있습니다. 소파 다리에 심을 추가하여 쿠션의 견고성을 조정할 수 있는 것과 마찬가지로 스페이서 두께가 1mm 증가할 때마다 스프링 예압이 대략 0.8~1.2mm 감소합니다(특정 스프링 강성에 따라 다름). 그러나 다음 사항에는 세심한 주의가 필요합니다.
스트럿 마운트 스페이서는 스프링 시트에 직접 작용합니다.
상부 고무 마운트 스페이서는 고무 소재의 변형을 고려해야 합니다.
수정 후에는 스프링의 자유 길이를 다시 측정해야 합니다.
위치에 따른 개조 효과의 차이
스트럿 마운트 스페이서: 서스펜션 형상 매개변수를 변경할 수 있지만 직접적이고 즉각적인 효과를 제공합니다.
상부 고무 마운트 스페이서: 고무의 탄력성으로 인해 실제 예압 조정 시 10~15%의 손실이 발생합니다.
결합된 수정: 두 가지 유형의 스페이서를 동시에 사용할 경우 누적(중첩) 효과를 계산해야 합니다.
수정 중 주의해야 할 세 가지 주요 문제
겉으로는 간단해 보이는 이 절차는 부작용의 연쇄 반응을 유발할 수 있습니다.
충격 흡수 장치의 유효 이동 거리가 줄어들어 감쇠 및 완충 성능이 저하될 수 있습니다.
고르지 않은 스프링 마모(측면{0}}하중) 위험이 30~40% 증가합니다.
스트럿 마운트 베어링의 하중 분포가 고르지 않게 되어 서비스 수명이 단축됩니다.
이러한 수정을 할 때마다 4{0}}바퀴 정렬 검사를 수행하는 것이 좋습니다.
